ЮМЗ-Т2.09 — модель троллейбуса, выпускаемая на Южном машиностроительном заводе имени А. М. Макарова в Днепропетровске.

Первые экземпляр создан в 1995 году. Изначально спроектированные для эксплуатации в горной местности со сложным рельефом, на междугороднем маршруте в Ялте.

Опытный образец ЮМЗ-Т2.09 несколько месяцев испытывался в междугороднем маршруте в Алуште,после испытаний получил № 001,в дальнейшем получил № 7001.В 1998 году парк Алушты пополнился ещё одним ЮМЗ-Т2.09 и с этого времени на Южмаше начато серийно производство троллейбусов ЮМЗ-Т2.09 спец.модификации для Крымского троллейбуса .

В 1999 году по заказу Крымского троллейбуса на Южмаше производят ещё один троллейбус,которые поступает на баланс Симферопольского троллейбусного парка .

В 2001 году в Симферополь поступает ещё один троллейбус и из Алушты передают ещё два троллейбуса ,которые там ранее работали под 7001,7002 и получили новые № 4151,4152.

В 2004 году Крымский троллейбус заказывает партию троллейбусов из 7 штук,которые поступают на баланс Ялтинского троллейбусного парка и где они получили №5200-5006,но уже в августе этого года передаются в город Керчь,где 18 сентября 2004 года была открыта самая молодая троллейбусная система Украины,и которая стала независимой системой от Крымского троллейбуса.

В 2006 году на Южмаше по заказу города Керчь был произведен один троллейбус ЮМЗ-Т2.09,но в этом году завод получил большое количество заказов и не справлялся с поставками троллейбусов серии Т2 в города Украины и тогда Северодонецкому троллейбусному управлению был предложен ЮМЗ-Т2.09,по той же цене,что и ЮМЗ-Т2.

В марте 2006 года Северодонецк получил единственный троллейбус серии ЮМЗ-Т2.09,а Крым с этого года перестал быть единственным местом эксплуатации серии ЮМЗ-Т2.09. В 2007 году в Керчь всё же получил обещанные в 2006 году троллейбус и этот троллейбус стал последним произведенным из серии ЮМЗ-Т2.09.

С 2008 года Керчь перешла на городскую серии ЮМЗ-Т2. В 2009 году два троллейбуса ЮМЗ-Т2.09 были переданы из Ялтинского троллейбусного парка в Симферопольский .

В 2007 году был построен последний троллейбус этой серии,за почти 10 лет малосерийного производства было построено 18 троллейбусов,которые успешно отработали ,и которые успешно работают на маршрутах городов Украины.