Сотрудники Департамента транспортной инфраструктуры КГГА признают, что киевляне предпочитают ездить в стареньких маршрутках, чем в коммунальных автобусах и троллейбусах. Оно и понятно: движимый состав обновляется с черепашьей скоростью, в час пик муниципальный транспорт переполнен, да еще и ходит не по расписанию.

Дело в том, что в Украине в принципе нет концепции обеспечения городским транспортом: сколько нужно троллейбусов, трамваев, автобусов на конкретный маршрут, должны они дублироваться или нет – эти вопросы не решены. Еще одна проблема – устаревшие маршруты, которые были продуманы в СССР, а сейчас они непопулярны.

Маршрутки же более быстры и маневренны, и граждане выбирают их, пусть даже на них уже стертые летние или зимние шины, киевлян это не очень страшит. Главное – быстрее доехать. Сейчас же главная задача «Киевпастранса» состоит в том, чтобы обновить передвижной состав. Только так можно будет успешно конкурировать с частными перевозчиками. Упор планируется делать на развитие троллейбусных маршрутов.