Чистую монополию характеризуют следующие признаки:

В качестве монополиста могут выступать государственные организации; частные регулируемая и нерегулируемая монополии При чистой монополии реализуется высшая ступень рыночной власти продавца над покупателем. При отсутствии конкурентов Государственная монополия при помощи политики цен может преследовать различные цели:

При регулируемой монополии государство позволяет фирме устанавливать тарифы, обеспечивающие, например, заданный уровень рентабельности.

При нерегулируемой монополии фирма имеет возможность сама устанавливать любую цену, в том числе и максимальную, которую способен выдержать рынок. Роль сдерживающей монополию силы здесь должно выполнять государство, контролирующее и ограничивающее деятельность монополистов.

В зависимости от характера и высоты барьеров могут различаться три вида монополий: закрытая, естественная и открытая. Закрытая монополия — это монополия, защищенная юридически, например, патентами, правом. Естественная монополия возникает в отрасли, когда долгосрочные средние издержки минимальны только в случае обслуживания всего рынка одной фирмой и в ее основе лежит экономия на масштабах производства. При открытой монополии одна фирма становится на некоторое время единственным продавцом товара, например фирма, первой вышедшая с новой продукцией на рынок.

При чистой монополии благодаря уникальности своих ПРУ (или условий функционирования), фирма-монополист может полностью контролировать рынок и навязывать свою маркетинговую стратегию рынку.

фирма сокращает производство ПРУ настолько, чтобы возросшая цена давала максимально возможную прибыль.

Считается, что чистая монополия встречается на рынке нечасто.

В некоторых ситуациях монопольное положение в регионе может иметь АТО, расположенная на достаточном удалении от своих конкурентов, которые не оказывают влияния на ее работу. И даже в крупном городе с множеством АТО монополистом может быть, например, специализированная АТО по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов, по уборке города - при отсутствии других перевозчиков, претендующих на эту работу в данном сегменте.